(中篇：标准、规范、要求、专家论文）2-1
(千亿国际，朱劲武，北京，联系电话：13910793712)
本篇文章，与“上篇：概述、锂电池结构、火灾特点”文章相毗连，与“下篇：灭火装备分类、灭火试验、设计新理念、计划与步伐”文章承接。
文章中引入产品国家、行业、地方标准、规范、要求与划定，有利于用户、设计院、消防监视部分、消防工程公司等有关政府部分同仁们快速、准确、全 面相识目今该产品种种生长状态和执行依据及哪些详细步伐。
五、锂电池火灾种种火灾主要灭火标准与地方要求
电动自行车充电桩和充换电柜产品国家、省市体例的标准、规范及要求较量多，为了使同仁们快速全 面相识，只摘录重点内容部分，为的是镌汰文章篇幅量。依据标准化划定，国家、行业标准公布后，之前执行的有关标准、规范应自行动废，应按国家、行业新标准与规范执行。若再发颁整体、地方、企业产品标准，应严于已发颁的国家、行业产品标准与规范。
1、电动自行车集中充电设施产品标准
1）GB/T42236.1-2022《电动自行车集中充电设施第1部分：手艺规范》国家标准，2023年7月1日实验。主要消防要求条款，摘录如下：
（1）4.3.3.1壳体外貌要求c）�；ぜ词鞘彝獠坏陀贗P54要求，室内不低于IP32要求。
（2）4.3.4.2仓门要求a）仓门强度知足600N静压力测试要求。
（3）4.3.9.9消防要求
充换电柜内应装置消防装置，其要求如下：
（a）设置自力的消防电源，并知足60min供电的需求；
（b）具有火灾探测、声光警报功效；
（c）灭火介质应能以设计值抵达任一充换电单位；
（d）具备手动和自动喷放的选择功效；
（e）凭证5.3.8.9e）要领举行灭火试验，试验历程无飞溅物飞出柜体；从肉眼可望见明火起，5min内杀绝，15min内无复燃；除热失控触发的电池外，其他电池无热失控征象。
（4）4.3.10柜体顺应情形温度为-20℃~+60℃，湿度为5%~95%。
2、北京市制订的有关标准、规范、要求
（1）DB11/T2079-2023《电动自行车充电设施运营治理效劳规范》北京市地方标准，于2023年7月1日实验。主要条款摘录如下：
（a）4.5充电设施运行场合宜设置24小时可视监控系统，监控系统的搭建可使用既有监控资源，监控界面应笼罩所有充电设施及充电车辆，图像应具备贮存、盘问、回放功效且存储时间不少于7天。
（b）4.6充电设施投入运营效劳前应具备完工验收手续，未履历收或者验收缺乏格的不应投入运营。
（c）5.3.3配电箱内导线应使用截面积不小于2.5mm?的绝缘铜芯导线。
（d）5.3.8交流充电桩的充电插座装置高度据地面应为0.8m~1.0m，未设置在电动自行车停放场合的应具备遮雨步伐，设置在电动自行车停放场合内的可充分使用场合的遮雨步伐。
（e）5.7消防安 全与应急处置惩罚
5.7.1充电设施设置在电动自行车停放场合的，其消防装备应切合DB11/1624中有关消防要求，园地治理方应按期对场合消防设施举行检查、维护。
5.7.2充电设施未设置在电动自行车停放场合的，运营单位应按期对充电设施消防装置举行检测、维护。
5.7.3充电设施运行单位应确保充电柜、换电柜内灭火装置和火灾报警装置事情正常。
5.7.4充电设施运营单位应建设应抢救援组织机构及专职应抢救援步队。
5.7.5充电设施运营单位应凭证应急处置惩罚预案按期组织对应抢救援组织治理职员、专兼职应抢救援步队举行营业培训和应急处置惩罚演练。
5.7.6充电设施运营单位应增强对灾难的预防，须要时应连忙启动应急预案。
3、电动自行车集中充电和停放场合设计验收标准与规范
1）DG/TJ08-245-2024《电动自行车集中充电和停放场合设计标准》上海市地方标准，于2024年10月1日实验，主要条款摘录如下：
（1）1.0.2本标准适用于新建、改建、扩建的电动自行车集中充电和停放场合的修建设计。
（2）1.0.3电动自行车集中充电和停放场合的品级凭证停放数目划分为大型、中型、小型，各品级停放场合的停车数目应切合表1.0.3的划定。
（3）4.1.4室外充电柜、换电柜与相邻建（构）筑物之间的防火间距不应小于2.0m。相邻修建外墙无门、窗、洞口的防火墙时，充电柜、换电柜与相邻建（构）筑之间的防火间距不限。
（4）4.2.2当修建内设置电动自行车停车库时，其设置要求如下：
1）宜设置地面层、半地下室或地下一层，不宜设在地下二层，不应设在地下三层及以下。
（5）4.2.5充电设施的装置位置离安 全出口应大于5.0m。
（6）4.2.6电动自行车停车库内任一点至*近安 全出口的直线距离，不应大于30m，该场合设置自动喷水灭火系统时，室内任一点至*近安 全出口的安 全疏散距离可增添25%。
（7）5.0.3 电动自行车停车库内的车辆应成组停放，每组长度不应大于20m，每组停车数目不宜凌驾25辆。组与组之间应设置高度即是或大于1.5m的防火隔墙脱离，隔墙的耐火极限不低于1小时。
（8）6.0.2 电动自行车停车库应设置室内消火栓系统，室内应知足统一平面有2支消防水枪的2股充分水柱同时抵达任何部位的要求。
（9）6.0.9 电动自行车停车库所在既有修建仅设有室内消火栓系统的，除设置室内消火栓系统外，同时应设置局部应用自动喷水灭火系统，由室内消火栓系统供水，系统的设计喷水强度不应少于6L/min·㎡，作用面积不小于160㎡，一连喷水时间不应低于0.5h，*倒运点处洒水喷头的事情压力不应低于0.05MPa，并应接纳快速反应洒水喷头。
（10）8.1.5 电动自行车停车�。ㄅ铮┖吐短焓褂玫某涞缟枋┓浪笥Σ坏陀贗P54。
（11）8.2.2.1大、中型电动自行车库应设置火灾自动报警系统。
（12）小型电动自行车库宜设置火灾自动报警系统或自力感烟火灾报警探测器和手动报警按钮。
（13）8.3.1 充电柜、换电柜内应设置感烟火灾探测器，并且有声光报警功效。
（14）8.4.1 电动自行车集中充电和停放场合应装置24小时视频监控系统；摄像头应笼罩所有充电位置；图像应在值班室、控制室等场合实时显示；贮存不少于30天、盘问、回放功效。
（15）电动自行车集中充电和停放场合一样平常照明应接纳LED灯，停车�。ㄅ铮┧搅炼炔坏陀�20Lm，停车库水平亮度不低于30Lm。
4、全 国各省市电动自行车集中充电和停放场合全链条管控与实验计划。
南京“2.23”电动自行车火灾15死44伤重大火灾事务后，北京、上海、天津、广东等全 国许多省市再一次公布了“关于进一步增强本市电动自行车全链条管控的实验计划”，将从北京等省市各计划中摘录主要条款要求，有利于推念头关、整体、企业、事业单位以及公民小我私家全 面落实消防安 全主体责任的落地执行，供各人学习和参考：
（1）杜绝电动自行车及蓄电池上楼入户充电安 全隐患，推动自行车及充电设施工业可一连、协同生长，镌汰电动自行车火灾事故及伤亡人数目下降。
（2）严禁电动自行车进入电梯、在修建和不得乘坐地铁、公交车等公共交通工具等，违法违规停放、充电。
（3）不切合消防安 全要求的地下室、半地下室、倾轧层停放电动自行车，或电动自行车在公共门厅、疏散走道、楼梯间、安 全出口停放、充电的，物业效劳企业应当实时劝阻和阻止，重复劝阻阻止无效的，应当实时报告外地镇街或公安部分。
（4）关于新建、改建、扩建栖身区项目，要加速制订标准，将电动自行车停放场合和充电设施纳入公共效劳设施配套建设指标中。
（5）关于现有栖身区，勉励各区（地区）因地制宜，凭证“充（换）电柜为主，充电桩为辅”的原则，鼎力大举推进栖身区充电设施建设全笼罩，凭证市民群众现实充电需求配套充电接口，勉励推广更具安 全性的换电柜。
（6）倾轧层电动自行车停放、充电场合应当设置自动喷水灭火系统或自动喷水局部应用系统或浅易式喷水灭火系统，应一连喷水才华杀绝。悬挂式干粉灭火装置无法有用杀绝电动自行车的一连喷火。
（7）不切合消防安 全要求的倾轧层电动自行车停放、充电场合可以改为摩托车、自行车停放所，减轻室外电动自行车停放场合的肩负。
（8）加速将小区绿地、广场、蹊径等园地改建为室外电动自行车停放、充电场合。
（9）电动自行车充电及停放场合的设置应连系电动自行车的特点，接纳有用的防火、防雷、防雨、排水等安 全防护步伐，做到安 全可靠、经济合理、使用便捷。
（10）电动自行车停车场距修建外墙不应小于3m，距安 全出口应大于6m。200辆的电动自行车停车库安 全出口不应少于2个。
（11）电动自行车停车场、停车库的停车位应分组设置，每组车位数目不应凌驾30辆，地下和倾轧层每组车位数目不应凌驾20辆，组与组之间应设置高度不低于1.5米的不燃性阻遏脱离。
参考文献
{1}《锂电池灭火剂研究希望》程怡玮、郎需庆、焦金庆、张广文，揭晓“专论与综述”2023年第23卷第8期。
{2}《三元锂电池过充诱导燃烧特征的试验研究》张磊、张青颖、黄昊、张永丰、曹丽英、胡成，揭晓于“消防理论研究”刊物。
注：本文章分为上、中、下三篇，本篇上与“上篇：概述、锂电池结构、火灾特点”文章相毗连，下与“下篇：灭火试验、设计新理念，计划与步伐”文章承接。
收稿日期：2024-5-8； 修他日期：2024-8-30
作者简介：朱劲武，男，千亿国际，主要从事气体灭火系统研发、生产销售事情。
作者地点：北京市北京经济手艺开发区荣京东街17号
作者邮编：100176，电话：13910793712
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